Ασύρματοι αισθητήρες θα ειδοποιούν τους οδηγούς στο Σαν Φρανσίσκο για τις διαθέσιμες θέσεις πάρκινγκ

Με σύντομο γραπτό μήνυμα στο κινητό τους θα ειδοποιούνται οι κάτοχοι αυτοκινήτων του Σαν Φρανσίσκο για διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης.

Το ερχόμενο φθινόπωρο η αμερικανική μεγαλούπολη θα εφαρμόσει πιλοτικά το σύστημα ασύρματων αισθητήρων σε έξι χιλιάδες από τις 24 χιλιάδες θέσεις στάθμευσης. Χάρη στο σύστημα οι οδηγοί θα ειδοποιούνται αμέσως πού υπάρχει ο πολυπόθητος χώρος με αναγγελίες είτε σε φωτεινές πινακίδες είτε απλά κοιτώντας τον μικρό χάρτη του συστήματος πλοήγησης με δορυφόρο (GPS) που διαθέτει το κινητό τους. Μελλοντικά, θα μπορούν να καταβάλουν και το αντίτιμο στο παρκόμετρο μέσω του κινητού τους.

Η επίλυση του προβλήματος στάθμευσης έχει ιδιαίτερη σημασία για το Σαν Φρανσίσκο, όπου προ διετίας ο 19χρόνος Μπόρις Αλμπιντερ δολοφονήθηκε κατά τη διάρκεια καβγά, διεκδικώντας θέση στάθμευσης. Οπως αναφέρει ο Ντόναλντ Σουπ, καθηγητής Πολεοδομίας του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας, η επιτυχής έκβαση του προγράμματος θα έχει συνέπειες τόσο στη συγκοινωνία, όσο και στο περιβάλλον γενικότερα.

Κι άλλες πόλεις μελετούν την πιθανότητα εφαρμογής του συστήματος, αλλά το Σαν Φρανσίσκο βρίσκεται στην πρωτοπορία. Ο δήμαρχος Γκάβιν Νιούσον υποστηρίζει ότι η λύση του προβλήματος της στάθμευσης θα βελτιώσει γενικότερα το κυκλοφοριακό στην πόλη.

Το πρόγραμμα Sfpark αποτελεί μέρος προγράμματος 95,5 εκατομμυρίων δολαρίων, που στοχεύει στο να βάλει τάξη στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο, επιτρέποντας τις αρχές, μεταξύ άλλων, να προσαρμόσουν τις ώρες στάθμευσης και το αντίτιμό τους. Οι δημοτικές αρχές θέλουν να διασφαλίσουν ότι δεν θα καταλαμβάνεται περισσότερο το 85% των υπαρχουσών θέσεων οιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

Ο καθηγητής Σουπ υπολογίζει ότι οι οδηγοί που διατρέχουν την πόλη σε αναζήτηση πάρκινγκ ευθύνονται για το 30% της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους κεντρικούς δρόμους της. Σε μία μικρή περιοχή του επιχειρηματικού κέντρου του Λος Αντζελες, τα αυτοκίνητα που κινούνται προς αναζήτηση θέσης διατρέχουν 38 φορές τον γύρο της Γης, καταναλώνουν 47 χιλιάδες γαλόνια βενζίνης και παράγουν 730 τόνους διοξειδίου του άνθρακα.

Το πρωτοποριακό σύστημα που θα εγκατασταθεί θα δίνει στις αρχές διαρκείς πληροφορίες σχετικά με το αν μία θέση στάθμευσης είναι ελεύθερη ή κατειλημμένη.

Επίσης, οι αισθητήρες, που θα τοποθετούνται στο οδόστρωμα, θα μεταδίδουν διαρκώς πληροφορίες για την κυκλοφορία, καταγράφοντας την ταχύτητα ροής των αυτοκινήτων στους δρόμους της πόλης. Η καρδιά του συστήματος είναι ένας ασύρματα συνδεδεμένος αισθητήρας τοποθετημένος σε κομμάτι πλαστικού στο πεζοδρόμιο δίπλα στη θέση στάθμευσης.

Οι αισθητήρες δουλεύουν με μπαταρία, έχουν διάρκεια ζωής πέντε με δέκα χρόνια, και δημιουργούν ένα πλέγμα ιντερνετικών σημάτων, μεταδίδοντας διαρκώς πληροφορίες στην ειδική υπηρεσία του δημαρχείου του Σαν Φρανσίσκο. Οι ελεύθερες θέσεις θα εμφανίζονται στην οθόνη του κινητού ή του ηλεκτρονικού υπολογιστή, αλλά και σε φωτεινές πινακίδες στους δρόμους.

Μελλοντικά, ανάλογα συστήματα θα ελέγχουν την ατμοσφαιρική ρύπανση, ενώ αισθητήρες ήχου θα μπορούν να ειδοποιούν την αρμόδια αρχή για τα πάντα: από πυροβολισμούς μέχρι συγκρούσεις αυτοκινήτων.

Και στην Ελλάδα

Να σημειωθεί πως κάτι ανάλογο υπάρχει πιλοτικά και στην Ελλάδα, αφού μέσω ενός πρωτοποριακού συστήματος διαχείρισης αστικού πάρκινγκ που σχεδίασε το Εργαστήριο Κινητών Ραδιοεπικοινωνιών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με διευθυντή τον καθηγητή κ. Φίλιππο Κωνσταντίνου, παρέχεται πλέον η δυνατότητα στους οδηγούς να σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους μέσω. sms.

Το σύστημα ενημερώνει τους χρήστες στο κινητό τους σχετικά με το πού βρίσκεται η πλησιέστερη ελεύθερη θέση πάρκινγκ στον δρόμο όπου κινούνται, για τον χρόνο στάθμευσης που έχουν ακόμη στη διάθεσή τους, αφού παρκάρουν, ενώ τους επιτρέπει να προπληρώσουν χρόνο πάρκινγκ απαλλάσσοντάς τους από τη διαδικασία εξεύρεσης κάρτας σε μακρινούς σταθμούς πώλησης.